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【高雄85涵館】


座落於高雄苓雅區的【高雄85涵館】,擁有鄰近高雄捷運三多商圈站的交通優勢,不論前往大高雄各地皆十分方便,步行即可到達真愛碼頭、新光碼頭、大遠百等地區,為一處具有交通往來便利、生活機能佳等優質居住環境,是您往來南台灣旅行、出差、長住等超值的住宿選擇。

※專案皆不含早餐、停車位




房型介紹


多種風格主題房型,讓您能感受到不同於以往的住宿體驗,無論是奢華的巴洛克風;典雅的浪漫風;或是帶點美式幽默的趣味風格,讓您可輕鬆的體驗到各式特色風情。

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寶貝窩側街景六人房

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周邊景點


聚竹蚵地景藝術


歷時兩個半月,使用了超過5000枝竹子與25萬個蚵殼所製作而成,走在蚵殼與竹子編的隧道裡,忍不住讚嘆竹編與蚵殼的鬼斧神工!兩旁的蚵殼裝飾隨風吹動,發出悅耳的聲音,彷彿海洋就在身邊,走到中間有個竹編的城堡,或坐、或躺,怡然放鬆。

夜晚前來,點燈後的聚竹蚵地景藝術,隨著不同顏色的燈光轉換,如夢似幻的浪漫氛圍,另每個人都沉醉。尤其是中間蛋型城堡,抬頭一看有時好像鑽石閃亮,有時又像小星星在眨眼,乘載眾多願望蚵殼所組成的「希望之樹」變換成綠色、藍色、或白色,看著燈光的轉化,心情也好了起來~

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壽山忠烈祠-LOVE觀景台


壽山忠烈祠一直是情侶們約會的好地點,不論白天、黃昏或夜晚,都能欣賞到不同美麗的風景,將高雄美景一覽無遺,每到假日總吸引大批遊客前往。

而在壽山忠烈祠旁邊有個景觀台,景觀台上有32種愛的宣言文字飾板,象徵愛是不分國界的共通語言,另設置情侶裝置藝術「LOVE傳聲筒」及獼猴造型石雕三座,分別象徵愛情中追求、熱戀、連理不同階段,打造成情侶約會首選景點,已成為高雄市具有代表性的觀光景點之一。

高雄新光公園


座落於高雄展覽館旁,結合海洋泡泡、大船入港、迷霧之島、海洋生物及七彩日晷人行橋等五大特色,白天夜晚不同風貌,一個休憩活動美好綠地空間。

夢時代


夢時代匯集了全台獨特商店,更積極引進日本阪急百貨、日本Pet Plus寵物百貨、日本北海道百貨、Open Plaza、Open Kitchen等,創新顧客新的生活需求。

夢時代購物中心以「夢想」 為名,在主體建物8F建置1000坪之「時代會館」,希望夢時代除提供購物娛樂的環境,能建構一個「人相會,心相聚」的生活、展覽、演藝空間,為南方城市提昇生活視野與人文素養。

駁二藝術特區


來高雄絕對必去景點之一!由老倉庫改建而成的駁二藝術特區,是個極具後現代風格的藝術殿堂,每到週末就充滿大量人潮!

這裡有連結市區腳踏車專用道,來這裡不僅可以騎腳踏車悠遊整個港都愛河風光,偶爾還會有老伯伯在賣古早味雞蛋冰,甚至可以去電影版「痞子英雄」的場景拍照留念!





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下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【陳心瑜╱新北報導】

十三行博物館推出「海中奧秘-水下考古展」後大受好評,館方即日起加碼推出全長14公尺的3D立體海底隧道,民眾可以享受3D錯覺藝術的視覺效果並合照留念,體驗被海中生物環繞的感受。

館長陳春蘭表示,「海中奧秘─水下考古展」11月初開展至今,已超過5萬人次參觀,這次推出全長14公尺的3D立體海底隧道,讓民眾可以在3D彩繪的「海底隧道」裡,與海溝、大白鯊、魟魚和繽紛的熱帶魚彩繪合照。

陳春蘭說,來一趟十三行博物館不僅能拍照留念,還能體驗全國首創VR虛擬實境水下考古,瞭解水下沉船歷史、觀賞水下打撈珍貴文物等,更能認識台灣附近海域豐富的水下文化資產。

館方建議,為避開人潮,民眾可利用平日上午來館,上午9時40現場報名,體驗時間為早上10時至12時及下午1時至4時45分,每日限額100位,詳情可上十三行博物館網頁查詢。

311震災,距今5年多,當時地震引發的大規模海嘯,重創日本東北地區,緊鄰海岸的JR常磐線,就有20多個車站被沖毀,今天(10日)連接宮城和福島大約23公里的區間,終於重新開通,吸引大批民眾搶搭。

首班列車從宮城的山下站,鳴笛出發,大批民眾起個大早聚在月台送行,這一刻他們已經等了整整5年又9個月。

民眾:「這比什麼都讓人開心,真的等了好久,今天無論如何都要早起來送行,就是想來看看第一班列車。」

連接東京和宮城的JR常磐線,大半線路都緊鄰海岸,2011年的311地震時,從福島到宮城多達20多個車站都被海嘯沖毀,這次開通的區域從宮城縣的濱吉田站,直到福島線的相馬站,長度約23公里,其中3個站,就往內陸遷移了最多1公里。列車沿線都有民眾揮旗歡迎,連首相安倍晉三都特地現身剪綵。

司儀:「請剪綵。」

日本首相安倍晉三:「希望這車站能成為小鎮居民的依靠,為居民開創新的未來。」

更有學生在中途車站的出口擺攤,下車乘客都能領到免費的咖啡和鬆餅。

民眾:「年輕人能為重建盡一分力,這真的很棒很開心。」

線路附近的草莓園忙著改裝店面,並開發新商品,準備迎接久違的觀光人潮,藉由鐵路重建,災區似乎慢慢找回以前的風光,但其實包含福島核電廠附近的路段在內,JR常磐線仍有36公里左右無法通行,真正全線開通還得等到2019年。(民視新聞謝郁瑩綜合報導)

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